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近日,西建大優(yōu)邁智慧礦山研究院自主研發(fā)的“智慧礦山綜合管控系統(tǒng)”,因?qū)崿F(xiàn)露天礦及井下全流程低碳、無人、智能開采運(yùn)輸?shù)?,為我?guó)露天煤礦的智能化建設(shè)提供了新樣板,獲得了人民日?qǐng)?bào)客戶端、光明日?qǐng)?bào)客戶端、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端等多家媒體的報(bào)道。


以下為報(bào)道詳情:
優(yōu)邁智慧礦山研究院是依托西安建筑科技大學(xué)礦山系統(tǒng)工程研究所和西安市智慧工業(yè)感知計(jì)算與決策重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研力量和技術(shù)成果,按照“研究院+公司”模式組建,致力于智慧礦山建設(shè),專注于露天礦及井下智能開采及管控技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。
隨著能源行業(yè)的科技競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,生產(chǎn)成本高、效率低、能耗大成為傳統(tǒng)礦山企業(yè)發(fā)展的共性問題。
顧清華教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“露天煤礦無人開采及綠色智能生產(chǎn)綜合管控”系列關(guān)鍵技術(shù),把5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新能源智能裝備等技術(shù)與現(xiàn)代煤炭開發(fā)利用深度融合,實(shí)現(xiàn)露天煤礦設(shè)計(jì)—生產(chǎn)—經(jīng)營(yíng)全過程信息化、自動(dòng)化、智能化運(yùn)行。
2022年起,騰遠(yuǎn)煤礦采用西建大優(yōu)邁自主研發(fā)的“智慧礦山綜合管控系統(tǒng)”全面開展智能礦山建設(shè)。
該綜合管控系統(tǒng)又涵蓋了10余個(gè)子系統(tǒng),其中的卡車集群協(xié)同智能調(diào)度系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)跟蹤卡車、挖掘機(jī)作業(yè)狀態(tài),根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃作業(yè)要求,構(gòu)建全礦智能調(diào)度超級(jí)大腦,實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化模型計(jì)算,選擇最優(yōu)路徑,全局或局部車流規(guī)劃,自動(dòng)發(fā)出調(diào)度指令。
作業(yè)人員或無人設(shè)備利用移動(dòng)終端實(shí)時(shí)接收調(diào)度指令,通過移動(dòng)APP自動(dòng)導(dǎo)航至作業(yè)位置,系統(tǒng)動(dòng)態(tài)跟蹤反饋?zhàn)鳂I(yè)執(zhí)行狀態(tài),自動(dòng)完成車數(shù)計(jì)量,優(yōu)化了車鏟配比,設(shè)備作業(yè)效率大幅提高,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
“以前我們都是拿著對(duì)講機(jī)安排車輛和挖機(jī)生產(chǎn),手動(dòng)計(jì)量。現(xiàn)在系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出調(diào)度指令,選擇最優(yōu)路徑,計(jì)量準(zhǔn)確,效率也比以前高了許多。”已在騰遠(yuǎn)煤礦工作多年的挖機(jī)隊(duì)長(zhǎng)冀永冠說。
據(jù)介紹,目前該礦區(qū)運(yùn)輸?shù)缆窡o人駕駛車輛最高時(shí)速能夠達(dá)到25公里,可24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)遇到特殊情況時(shí),系統(tǒng)可使用遠(yuǎn)程駕駛艙對(duì)無人車進(jìn)行遠(yuǎn)程接管。
騰遠(yuǎn)煤礦應(yīng)用了西建大優(yōu)邁團(tuán)隊(duì)的智慧礦山綜合管控系統(tǒng)后,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化、安全管控精細(xì)化、生產(chǎn)調(diào)度智能化、運(yùn)輸計(jì)量無人化、生產(chǎn)決策科學(xué)化,大幅減少人員,提升生產(chǎn)效率,綜合成本大幅降低,為我國(guó)露天煤礦的智能化建設(shè)提供了新樣板。
除露天礦外,顧清華教授團(tuán)隊(duì)在礦井斜坡道的智能化改造應(yīng)用中也取得了重大進(jìn)展。在中鋼集團(tuán)山東礦業(yè)斜坡道礦卡無人化智能運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)中,顧清華教授團(tuán)隊(duì)突破了國(guó)際技術(shù)壁壘,攻克了鉸接式礦卡線控化精準(zhǔn)控制、井下高精度地圖實(shí)時(shí)構(gòu)建等一系列核心技術(shù)難點(diǎn),將無人駕駛車橫向及縱向控制精度縮小至厘米級(jí),有效實(shí)現(xiàn)鏟、裝、運(yùn)等一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無人化作業(yè),在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了斜坡道的全流程無人化智能運(yùn)輸。
據(jù)介紹,該團(tuán)隊(duì)在多金屬多目標(biāo)配礦、集群智能調(diào)度、新能源無人駕駛、5G無人采礦管控、低碳生態(tài)化優(yōu)化等方面已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平?,F(xiàn)擁有國(guó)家專利20余項(xiàng),軟件著作權(quán)30余項(xiàng),省部級(jí)等科研獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng),相關(guān)技術(shù)已應(yīng)用在內(nèi)蒙、河南、山東等地的30余家大型礦山工程化應(yīng)用。
“智能化無人采礦是實(shí)現(xiàn)采礦安全高效最根本、最可靠的方法,是我國(guó)礦產(chǎn)資源可持續(xù)開發(fā)的重要保證。團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)深耕智慧礦山領(lǐng)域,賦能煤炭、有色、冶金、水泥等行業(yè)智慧礦山建設(shè)的各個(gè)維度,提供從智能產(chǎn)品到解決方案的一整套全生命周期服務(wù)。”顧清華表示。

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