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露天礦運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)Open-pit mine transportation safety management system

西安優(yōu)邁智慧礦山科技有限公司打造的運(yùn)輸安全管控系統(tǒng)，是一款深度融合高精度定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信、人工智能與閉環(huán)管理機(jī)制的礦山運(yùn)輸安全一體化解決方案。系統(tǒng)依托單北斗+RTK雙天線實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，結(jié)合V2V自組網(wǎng)技術(shù)，在無(wú)公網(wǎng)環(huán)境下仍可實(shí)現(xiàn)超視距車(chē)輛動(dòng)態(tài)感知與低延時(shí)碰撞預(yù)警，徹底解決盲區(qū)碰撞隱患。同時(shí)，系統(tǒng)集成DMS駕駛員行為分析模型，對(duì)疲勞駕駛、抽煙、打電話等風(fēng)險(xiǎn)行為進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別與干預(yù)，并支持隱患自主上報(bào)與電子圍欄動(dòng)態(tài)下發(fā)，實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-路-風(fēng)險(xiǎn)”的多維協(xié)同感知與閉環(huán)管控。該平臺(tái)還具備告警分級(jí)推送、駕駛行為畫(huà)像、風(fēng)險(xiǎn)熱力圖可視化等管理功能，顯著提升安全管理效率，降低事故率，是智慧礦山建設(shè)中可靠、高效、可擴(kuò)展的運(yùn)輸安全核心系統(tǒng)。

product function

產(chǎn)品功能

車(chē)輛防碰撞預(yù)警
實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)、超視距的車(chē)輛碰撞與車(chē)距過(guò)近預(yù)警及報(bào)警，即使在無(wú)4G/5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的盲區(qū)也能穩(wěn)定工作。
駕駛員行為智能監(jiān)控（DMS）
全天候監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，精準(zhǔn)識(shí)別抽煙、打電話、疲勞、分神等不安全行為，并實(shí)時(shí)觸發(fā)語(yǔ)音提醒和平臺(tái)報(bào)警。
車(chē)輛超速管理
支持分車(chē)型、分區(qū)域、分時(shí)段的動(dòng)態(tài)限速規(guī)則設(shè)置，平臺(tái)圈定電子圍欄并下發(fā)，車(chē)輛超速時(shí)終端立即發(fā)出聲光報(bào)警，并上報(bào)平臺(tái)。
動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域管控
可將邊坡位移區(qū)、爆破警戒區(qū)等重大危險(xiǎn)源設(shè)置為電子圍欄，實(shí)時(shí)下發(fā)至車(chē)載終端。車(chē)輛接近或闖入時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音警告并可聯(lián)動(dòng)強(qiáng)制干預(yù)。
數(shù)字化駕駛?cè)藛T評(píng)價(jià)
自動(dòng)采集并統(tǒng)計(jì)每位駕駛員的超速、碰撞風(fēng)險(xiǎn)、DMS違規(guī)等行為的類(lèi)型、頻次和等級(jí)，生成量化評(píng)分和《駕駛員行為畫(huà)像報(bào)告》，實(shí)現(xiàn)人員安全績(jī)效的自動(dòng)化考核。
智能告警分級(jí)與閉環(huán)管理
根據(jù)報(bào)警頻次、類(lèi)型和嚴(yán)重等級(jí)自動(dòng)劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（提醒/報(bào)警/違章），并分配至相應(yīng)管理人員進(jìn)行閉環(huán)處理，超時(shí)未處理將自動(dòng)升級(jí)。

product superiority

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

車(chē)道級(jí)防碰撞預(yù)警，精準(zhǔn)可靠

實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位與精確航向判別，車(chē)道級(jí)判定。解決了傳統(tǒng)系統(tǒng)誤報(bào)率高的問(wèn)題。
全工況、全覆蓋的防碰撞保障

系統(tǒng)雙技術(shù)的融合，在無(wú)網(wǎng)絡(luò)等全惡劣情況下仍精準(zhǔn)運(yùn)行，解決了傳統(tǒng)方案“失靈”的難題，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全天候、全區(qū)域安全覆蓋。
風(fēng)險(xiǎn)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，打破信息孤島

系統(tǒng)能將平臺(tái)端定義的風(fēng)險(xiǎn)信息全車(chē)隊(duì)作業(yè)終端實(shí)時(shí)共享。實(shí)現(xiàn)“風(fēng)險(xiǎn)感知-實(shí)時(shí)同步-現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警”的秒級(jí)聯(lián)動(dòng)。
動(dòng)態(tài)智能限速管理，兼顧安全與效率

支持分車(chē)型、分區(qū)域、分時(shí)段的動(dòng)態(tài)限速策略，告別“一刀切”的粗放式限速，在確保安全的前提下，最大限度保障運(yùn)輸效率，為企業(yè)降本增效。
自有高精度DMS算法，專(zhuān)為礦山場(chǎng)景深度優(yōu)化

搭載優(yōu)邁自主研發(fā)的DMS視覺(jué)算法模型，針對(duì)礦山強(qiáng)光、揚(yáng)塵、夜間等復(fù)雜光照和工況進(jìn)行了海量數(shù)據(jù)專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練與持續(xù)迭代，自主適配全類(lèi)型礦山。
高度集成的一體化終端，支持業(yè)務(wù)無(wú)縫擴(kuò)展

一體機(jī)終端采用高度集成的工程化設(shè)計(jì)，預(yù)留功能升級(jí)接口?？蛻?hù)可平滑升級(jí)至車(chē)輛調(diào)度、油耗管理、輪胎監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警等增值業(yè)務(wù)，一體機(jī)就要讓客戶(hù)只買(mǎi)一次。

product effectiveness

產(chǎn)品效益

顯著的安全效益

通過(guò)厘米級(jí)防碰撞預(yù)警、V2V無(wú)盲區(qū)通信及高精度DMS行為識(shí)別，從技術(shù)層面杜絕了占比超40%的車(chē)輛碰撞和超60%的人為事故，保障人員與設(shè)備安全；同時(shí)通過(guò)動(dòng)態(tài)電子圍欄與隱患閉環(huán)管理，大幅降低重大事故風(fēng)險(xiǎn)，滿(mǎn)足國(guó)家強(qiáng)制監(jiān)管要求，為企業(yè)建立長(zhǎng)效本質(zhì)安全機(jī)制，構(gòu)筑“零事故”礦山的核心防線。
直接的經(jīng)濟(jì)效益

系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)化監(jiān)控替代人工稽查，減少50%以上安全人力投入；通過(guò)防碰撞和規(guī)范駕駛降低車(chē)輛維修、輪胎損耗及燃油成本；動(dòng)態(tài)限速策略在保障安全的同時(shí)提升運(yùn)輸效率，減少停產(chǎn)時(shí)間，直接提升車(chē)輛出勤率與產(chǎn)量，將安全投入轉(zhuǎn)化為可量化的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，實(shí)現(xiàn)智能化降本與增效。

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